PROYEK CONTAINER PLP TPK. KOJA KE TPS 106X DIMANFAATKAN PIMRO

Menurut beberapa Mitra Kerja PLP Divisi Pelayanan Jasa Cabang Tanjung Priok, praktik ekploitasi dan pembohongan publik yang dilakukan oleh Setyo Wahyudi dan Herjuno tidak mendapat restu dari Cipto Pramono General Manager Cabang Tanjung Priok, pasalnya Cipto Pramono telah menanda tangani Berita Acara Kesepakatan Tarif Moving, Lift On/Off dan Behandle Barang pada hari Selasa tanggal 22 Maret 2011 bersama dengan Sahat, SH, MH Kepala Kantor Otoritas Pelabuhan Tanjung Priok, Wahyu Hardiyanto Direktur Komersil PT. JICT, Drs. Achmad Ridwan Kepala BPG Ginsi, Supardjo General Manager KSO TPK. KOJA, H. A. Sofyan Pane, SE Ketua DPW GAFEKSI/ INFA, Paul Krisnadi Direktur Utama PT. Mustika Alam Lestari (MAL), Halleson Ketua DPC/DPD INSA JAYA, dan Suryanto Ketua Umum Aptesindo dengan ketentuan tarif sebagai berikut :


TARIF KEEPAKATAN 2008 :

1. Moving TPS Asal : Rp. 900.000,- : Container 20’ / Box
Ke TPS Tujuan : Rp. 1.000.000,- : Container 40’ / Box
2. Lift Off Receiving : Rp. 187.500,- : Container 20’ / Box
: Rp. 281.300,- : Container 40’ / Box
3. Gerakan Pengaturan : Rp. 350.000,- : Container 20’ / Box
: Rp. 450.000,- : Container 40’ / Box
4. Lift On Delivery : Rp. 187.500,- : Container 20’ / Box
5. Administrasi / DO : Rp. 100.000,-


TARIF KESEPAKATAN TAHUN 2011

1. Paket Pindah Lokasi : Rp. 900.000,- : Container 20’ / Box
Penimbunan (PLP) : Rp. 1.100.000,- : Container 40’ / Box
2. Lift On Delivery : Rp. 187.500,- : Container 20’ / Box
: Rp. 281.300,- : Container 40’ / Box
3. Lift Off Depo : Rp. 187.300,- : Container 20’ / Box
: Rp. 281.300,- : Container 40’ / Box

Dengan komposisi tarif baru yang telah ditandatangani oleh para pihak yang berkompeten di pelabuhan Tanjung Priok, pihak mitra yang mengerjakan clearence dan penarikan Container Overdue (PLP) dari Terminal TPK. KOJA atau JICT ke TPS 106X-Pelindo II mestinya menerima pembagian Laba Kotor dari Clearance Dokumen dan Trucking sebesar Rp. 210.000,- untuk Container 20 Feet, Rp. 160.000,- Container 40 Feet dan Rp. 260.000,- untuk Container OH/OW/OL <20 Feet, Rp. 210.000,- Untuk Container OH/OW/OL <40 Feet. Dengan rincian sebagai berikut :


A. PENDAPATAN MITRA PLP

a) DRY/ DC. CONTAINER :

- Clearence Dokument PLP : Rp. 900.000,- : Container 20’ / Box
Dan Trucking (Moving) : Rp 1.100.000,- : Container 40’ / Box

b) OH/ OW/ OL CONTAINER :

- Clearence Dokument PLP : Rp. 2.000.000,- : Container 20’ / Box
Dan Trucking (Moving) : Rp. 2.500.000,- : Container 40’ / Box

B. BEBAN BIAYA MITRA PLP.

a. DRY / DC. CONTAINER.

1. Clearence dokument PLP, : Rp. 100.000,- : Container 20’ / Box
Segel Cont, SP2 & Kawal : Rp. 150.000,- : Container 40’ / Box
2. Trucking (Moving) : Rp. 250.000,- : Container 20’ / Box
: Rp. 350.000,- : Container 40’ / Box
3. Jaminan Assuransi : Rp. 50.000,- : Container 20’ / Box : Rp. 50.000,- : Container 40’ / Box
4. Biaya Operasi & Pengawalan : Rp. 100.000,- : Container 20’ / Box
: Rp. 100.000,- : Container 40’ / Box
5. Lift Off di TPS 106X Utara : Rp. 95.000,- : Container 20’ / Box
: Rp. 145.000,- : Container 40’ / Box
6. Lift On Delivery di TPS 106X : Rp. 95.000,- : Container 20’ / Box
: Rp. 145.000,- : Container 40’ / Box

a) Biaya Total Per Boxes : Rp. 690.000,- Container 20’
b) Biaya Total Per Boxes : Rp. 940.000,- Container 40’

b. OH/ OW/ OL CONTAINER.

1. Clearence dokument PLP, : Rp. 100.000,- : Container 20’ / Box
Segel Cont, SP2 & Kawal : Rp. 150.000,- : Container 40’ / Box
2. Trucking (Moving) : Rp. 1.100.000,- : Container 20’ / Box
: Rp. 1.500.000,- : Container 40’ / Box
3. Jaminan Assuransi : Rp. 50.000,- : Container 20’ / Box : Rp. 50.000,- : Container 40’ / Box
4. Biaya Operasi & Pengawalan : Rp. 100.000,- : Container 20’ / Box
: Rp. 100.000,- : Container 40’ / Box
5. Lift Off di TPS 106X Utara : Rp. 195.000,- : Container 20’ / Box
: Rp. 245.000,- : Container 40’ / Box
6. Lift On Delivery di TPS 106X : Rp. 195.000,- : Container 20’ / Box
: Rp. 245.000,- : Container 40’ / Box

c) Biaya Total Per Boxes : Rp. 1.740.000,- OH/ OW/ OL 20’
d) Biaya Total Per Boxes : Rp. 2.290.000,- OH/ OW/ OL 40’
C. PENDAPATAN CABANG TANJUNG PRIOK.

1) DRY CONTAINER :

a. Storage di TPS 106X : Cont. 20’ Cont. 40’

Masa I : 54.400,- 108.800,- / Box
Masa II : 81.600,- 163.200, / Box
Masa III (SPPB) : 272.000,- 544.000,- / Box
b. Lift Off Receiving : 92.500,- 136.300,- / Box
c. Lift On Delivery : 92.500,- 136.300,- / Box
d. Behandle Container : 1.015.000,- 1.400.000,- / Box
e. Pas Pelabuhan / DO 18.180,- 18.180,- / DO
f. Administrasi OB dan Alat : 180.000,- 180.000,- / DO

2) DC. CONTAINER :

a. Storage di TPS 106X : Cont. 20’ Cont. 40’

Masa I : 108.800,- 217.600,- / Box
Masa II : 163.200,- 326.400,- / Box
Masa III (SPPB) : 544.000,- 1.088.000,- / Box
b. Lift Off Receiving : 92.500,- 136.300,- / Box
c. Lift On Delivery : 92.500,- 136.300,- / Box
d. Behandle Container : 1.015.000,- 1.400.000,- / Box
e. Pas Pelabuhan / DO 18.180,- 18.180,- / DO
f. Administrasi OB dan Alat : 180.000,- 180.000,- / DO

3) OH/ OW/ OL CONTAINER:

a. Storage di TPS 106X Utara : < 20’ < 40’

Masa I : 163.200,- 326.400,- / Box
Masa II : 326.400,- 652.800,- / Box
g. Lift Off Receiving : 92.500,- 136.300,- / Box
h. Lift On Delivery : 92.500,- 136.300,- / Box
i. Behandle Container : 1.015.000,- 1.400.000,- / Box
j. Pas Pelabuhan / DO 18.180,- 18.180,- / DO
k. Administrasi OB dan Alat : 180.000,- 180.000,- / DO


D. PENDAPATAN OWNER STACKER (ALAT).

1). DRY/ DC. CONTAINER.

a. Lift Off Receiving : 95.000,- 145.000,- / Box
b. Lift On Delivery di TPS : 95.000,- 145.000,- / Box
c. Gerakan Extra bila ada : 90.000,- 150.000,- / Box
(Lift Off / On)

2) OH/ OW/ OL CONTAINER

a. Lift Off Receiving : 195.000,- 245.000,- / Box
b. Lift On Delivery di TPS : 195.000,- 245.000,- / Box
c. Gerakan Extra bila ada : 190.000,- 350.000,- / Box
(Lift Off / On)

Dari struktur dan komponen tarif yang telah tersaji diatas jelas terlihat ketimpangan pembagian kemanfaatan antara Mitra PLP dengan Divisis Pelayanan Jasa Cabang Tanjung Priok dimana biaya keselamatan barang (Container) dibayar dimuka, biaya Trucking Container dibayar dimuka dan biaya bongkar muatnya di bebankan pada Mitra PLP, sementara Cabang Tanjung Priok menikmati pendapatan dari Lift Off/ On, biaya penumpukan, behandle dan biaya administrasi tanpa mengeluarkan modal kerja.

Kesepakatan Tarif tahun 2011 sesungguhnya telah menghambat Mitra PLP untuk berkembang kata beberapa Pengusaha Mitra kepada kami, tetapi guna menekan ekonomi biaya di pelabuhan tarif tersebut masih dapat memberi kehidupan para Pengusaha Mitra PLP, ujar mereka. Tapi pada tengahan semester satu ketika pengusahaan TPS non Uster di lakukan Divisi Pelayanan Fasilitas, keadaan berubah drastis. Tarif Kesepakatan para Petinggi Pelabuhan Tanjung Priok diabaikan total oleh Divisi Pelayanan Jasa di motori Setyo Wahyudi dengan Herjuno. Tarif yang disodorkan Setyo Wahyudi dibawah standar dan terkesan arogan bermuatan kebodohan, karena biaya mengangkut OH Container 20 Feet dari JICT ke TPS 106X paling murah Rp. 1.250.000,- per Box, untuk mengangkut Container 40 Feet dengan 20 Feet diberi selisih Rp. 12.400,- padahal selisihnya rata-rata seratus ribu rupiah ujar mereka, jadi yang membuat tarif ini jelas tidak mengerti operasional dan etika bermitra, kata mereka untuk lebih jelasnya ditampilkan tarif yang disodorkan oleh Setyo Wahyudi dan Herjuno para Mitra PLP.

TARIF OB DIVISI PELAYANAN JASA.

- Clearence PLP, Asuransi, Segel 20 Feet 40 Feet
SP2, Pengawalan danTrucking :
General Cargo Container Rp. 495.000,- Rp. 507.400,00
Over Dimension (OH/OW/OL) Rp. 510.000,- Rp. 520.000,00
Barang Bahaya Rp. 510.000,- Rp. 520.000,00

Pada awalnya para Pimpinan Mitra PLP tidak setuju dengan Tarif yang disodorkan Setyo Wahyudi, mereka memohon agar tarif tersebut ditinjau kembali karena tarif tersebut sangat memberatkan para Mitra mengingat tanggung jawab mereka sangat berat dimulai dari menyetorkan Uang Jaminan sebesar Rp. 50.000.000,-, membayar premi assuransi pertahun Rp. 30.000.000,- membayar gaji karyawan kantor dan karyawan operasional, maka di peroleh keuntungan kotor sebelum bunga Bank sebesar Rp. 40.000,- (Empat puluh lima ribu rupiah) per Box untuk Container 20 Feet dan Rp. 7.400,- per Boxes untuk Container 40 Feet dan akan mengalami kerugian sebesar Rp. 740.000,- per Box untuk OH/ OW/ OL Container < 20 Feet dan Rp. 980.000,- per Boxes untuk Container < 40’.

Dari struktur tarif yang disodorkan oleh Setyo Wahyudi dan Herjuno selaku pimpinan proyek, jelas Setyo Wahyudi tidak menguasai masalah lapangan karena tidak ada korelasi DC Container dengan DRY Container dalam hal biaya Trucking dan Clearance. Selain itu untuk OH/ OW/ OL Container jelas tidak dimengerti oleh Setyo Wahyudi karena beliau berasal dari Pengadaan Barang (Perad) pindah ke Bagian Teknik (pengadaan pekerjaan) sehingga perilakunya arogan dan tidak mau mendengarkan saran pelaku pasar yang expert. Menurut beberapa Mitra PLP yang tidak bersedia disebut jati dirinya mengatakan; “bahwa selisih pendapatan yang mestinya menjadi hak para Mitra PLP sebesar Rp. 210.000,- per box untuk Container 20 Feet, dan Rp. 160.000,- untuk Container 40 Feet menjadi fee (komisi) Setyo Wahyudi, Herjuno diatur Estiadi Puspo penguasa TPK. KOJA karyawan bawaan Humpuss Petikemas Terminal.” Modusnya sederhana saja ujar mereka, Setyo Wahyudi sengaja menyodorkan tarif yang merugikan para Mitra sehingga perusahaan mitra akan berbuat kesalahan dan mogok kerja. Dengan dalih dihukum oleh Mr. Kim deputy general Manager TPK. KOJA, Estiadi Puspo dan Seksi Administrasi Manifest Bea dan Cukai, pekerjaan Clearance dan Trucking Container Pindah Lokasi Penimbunan dari TPK. KOJA ke Lapangan TPS. 106X-Pelindo II dihentikan dengan waktu tidak terbatas, inilah pengumuman Herjuno selaku wakil Setyo Wahyudim pimpinan proyek PLP. Ternyata secara sembunyi-sembunyi Setyo Wahyudi dengan Herjuna menyerahkan Clearance Dokumen PLP dan Truckingnya kepada PT. Indo Marsan sebanyak sepuluh (10) kali kegiatan atau setara dengan penarikan container 1.200 TEUS. Modusnya tentu jelas yaitu Kolusi dan Nepotisme untuk memperkaya diri sendiri dengan mengatas namakan para Mitra PLP sehingga praktik Monopoli, Kolusi dan Nepotisme dapat disamarkan Pimpinan Proyek Divisi Pelayanan Jasa Cabang Tanjung Priok tersebut.

Sebagai studi banding merujuk pada kepatutan dan keadilan imbuh para Mitra PLP kepada penulis, bahwa PT. Multi Terminal Indonesia (MTI) anak perusahaan PT. (Persero) Pelabuhan Indonesia II juga menerapkan sistem single billing menyodorkan tarif kesepakatan clearence dokumen PLP pada Mitranya sebesar Rp. 495.000,- per box untuk Container 20 Feet, dan Rp. 550.000,- per Boxes untuk Container 40 Feet. Biaya Moving (Trucking) dari Terminal PT. Jakarta International Container Terminal (JICT) ke Lapangan TPS. 215X- MTI menjadi beban dan tanggung jawab MTI. Dari struktur tarif yang ditawarkan MTI kepada Mitranya, jelas terlihat bahwa Manager dan Direksi MTI paham dan konsisten melaksanakan aturan Overbrengen yang telah disepakati Petinggi Pelabuhan. Mereka tidak ingin mengeksploitasi dan menghancurkan pengusaha Menengah Kecil Mitra Kerjanya, mereka mengimpikan agar perusahaan menengah kecil anak bangsa ini dapat eksis dan survive.

Selain dari Eksploitasi dan teror yang dilakukan oleh Herjuno dan Setyo Wahyudi kepada Mitra PLP, mereka juga mempersulit penagihan upah Clearence dan Trucking para Mitra PLP sejak tengahan bulan Mei 2011 sampai saat tulisan ini diturunkan tanggal 10 Agustus 2011. Mitra Kerja PLP yang telah terlanjur mengerjakan Clearence PLP dan Trucking Container Divisi Pelayanan Jasa Cabang Tanjung Priok, merasa sangat dilecehkan oleh kedua oknum Pemimpin Proyek Container PLP ini. Sudah untungnya sangat minim hapir sama dengan kerja bakti, pembayarannya dipersulit pula ujar mereka dengan kesal.

Dari hasil penelitian penulis pada kasus penyimpangan perjanjian pengurusan clearence dokumen PLP dan Trucking Container Pindah Lokasi Penimbunan dari Terminal TPK. KOJA ke Lapangan TPS 106X-Pelindo antara Divisi Pelayanan Jasa Cabang Tanjung Priok dengan Perusahaan Transportasi Mitra PLP. Penulis juga menggunakan metodelogi wawancara dengan para Mitra PLP dan Pejabat Cabang Tanjung Priok dan merujuk pada Berita Acara Kesepakatan Bersama Penyesuaian Tarif Pindah Lokasi Penimbunan (PLP) Petikemas Import di Tempat Penimbunan Sementara (TPS) di Pelabuhan Tanjung Priok pada tanggal 22 Maret 2011 dan mempersandingkan Struktur Tarip Container PLP PT. Multi Terminal Indonesia (MTI) dan Divisi Usaha Terminal III (USTER III) maka dapat disimpulkan sebagai berikut.

1. Divisi Pelayanan Jasa Cabang Tanjung Priok yang dimotori Setyo Wahyudi dan Herjuno belum siap dan memahami struktur tarif Container Pindah Lokasi di Pelabuhan Tanjung Priok.
2. Divisi Pelayanan Jasa cenderung otoriter anti demokratik dan musyawarah dalam menetapkan besaran tarif yang patut diterima Mitra Kerja Pengurus PLP.
3. Keuntungan sebesar Rp. 40.000,- per Box dengan Modal Kerja sebesar Rp. 455.000,- dengan jaminan asuransi sebesar Rp. 30.000.000,- dan uang jaminan Rp. 50.000.000,- untuk Container 20 Feet dan Keuntungan sebesar Rp. 7.400,- dengan Modal Kerja sebesar Rp. 500.000,- dengan waktu pembayaran 3 (tiga) bulan sangat tidak laik dikerjakan oleh para Mitra PLP.
4. Kedua oknum Divisi Pelayanan Jasa Cabang Tanjung Priok dimungkinkan mendapat kemanfaatan pribadi dari selisih pendapatan yang mestinya menjadi hak Mitra PLP yaitu Rp. 217.500,- per Box untuk Container 20 Feet dan Rp. 311.300,- untuk Container 40 Feet.
5. Struktur tarif yang disodorkan pada Mitra PLP belum mendapat persetujuan resmi dari General Manager Cabang Tanjung Priok karena struktur tarif yang berlaku pada tahun 2009 sampai dengan 2010 di TPS 106X diketahui oleh General Manager terbukti dengan penandatanganan Berita Acara Kesepakatan Tarif tanggal 22 Maret 2011
6. Pada Divisi Pelayanan Jasa Cabang Tanjung Priok tidak terbukti ada keinginan untuk mendorong pengusaha menengah kecil anak bangsa untuk bertumbuh dan mandiri (survive).


Peneliti,


MUKHALIKHAN.